當下，無論是從汽車行業(yè)發(fā)展的角度還是從保護環(huán)境的角度來說，新能源汽車都成為了一個必然的趨勢。而在國家相關政策地扶持下，我國的新能源汽車行業(yè)也的確取得了不錯的發(fā)展，各個品牌都陸續(xù)地上市了一系列的新能源車型。而為了更好地推廣自己品牌的產品，各大品牌也是各出奇招。比如近日，廣汽新能源便針對GS4 PHEV及GA3S PHEV兩款車型推出了1萬首付、2年0息、5年超低息的金融政策，讓更多的朋友實現(xiàn)自己的汽車夢。
另一方面，由于我國的汽車行業(yè)發(fā)展較為，所以相對于一些汽車強國，技術上自然有著些許差異，大眾對于汽車的相關知識，也是了解不多。所以，在對插電式混動車進行選購時，我們一定要注意區(qū)分普通式混動與增程式插電混動。雖然兩者的名字相差不大，但實際上卻有著本質的區(qū)別。先說普通插電式混動，這是現(xiàn)今國內的許多新能源汽車品牌都常用的混動技術。雖然說它是插電式混動，但其實它只是在傳統(tǒng)的燃油車上增添了一套電驅系統(tǒng)，只能獲取較短的純電續(xù)航里程。比如比亞迪唐DM便是如此，也正是因為這套系統(tǒng)，使其常常陷入“沒電油老虎”的尷尬局面。
而廣汽新能源GS4 PHEV所使用的增程式插電混動則不同，這是一套真正的真正的增程式混動系統(tǒng)。只要合理使用，其能夠達到58KM的純電續(xù)航里程。而如果堅持每晚充電的話，一箱油跑上幾千公里也絲毫不失問題。
而在除了首付1萬、2年0息、5年超低息的價格優(yōu)勢與超省錢、超省油的優(yōu)勢之外，廣汽新能源GS4 PHEV在駕駛感受與整體舒適感上也是下足了功夫。它不僅具有一系列的安全配置與多項舒適性配置，還使用了G—MC機電耦合系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅可以更大程度地實現(xiàn)增程功能，還能讓汽車更加平順、安靜，讓駕乘者擁有一個更加舒適的駕乘體驗。
由此可見，廣汽新能源GS4 PHEV連續(xù)多月取得了1000+的銷量佳績并不是沒有原因的。畢竟在一部手機都要一萬多的當下，首付一萬的汽車實在難得。而且更加重要的是，這還是一臺真正的增程式插電混動SUV。所以，如果近期有打算買車過年的朋友，不妨試試廣汽新能源GS4 PHEV哦！